Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Dawniej jeden most - kolejowy. Od elektryfikacji są dwa - kolejowy i drogowy.

PS
Mapka to tylko projekt z czasów budowy kanału. Tego mostu po skosie nie ma.
Także most w ciągu ulicy Młyńskiej zbudowali gdzie indziej.

Zastanawiające jest istnienie na mapie z 1939 roku mostu drogowego. Wydaje mi się, że to tylko pokazanie na planie czegoś przewidzianego do budowy w przyszłości. Ale może się mylę.
Na kolejnych planach, z okresu wojny, jest tylko most kolejowy, tak jak było przez wiele lat po wojnie.
Na mapce satelitarnej pokazałem skąd się wziął most drogowy. Jest to stary most kolejowy, który został wymieniony podczas elektryfikacji linii z powodu zbyt małej wysokości. Stał sobie obok przez kilka lat obok jako złom, aż odkupiło go miasto i ustawiło jako most drogowy na Mińskiej.

Zdjęcia mostów z 2012 roku. Jak widać stan mostu drogowego już wtedy zapowiadał niezbędny remont.

Zdjęcia z czasu remontu w 2018.

Zdjęcie lotnicze z 1941 potwierdza, że na Mińskiej przed wojną, w jej czasie i do lat 70-tych nie było mostu drogowego, tylko jeden most kolejowy. To jest ten sam, który obecnie funkcjonuje jako drogowy. Widać też tymczasowy wojenny most w ciągu Grunwaldzkiej. Chociaż w wątku zniszczonych mostach są zdjęcia z których można wnioskować, że mógł być być równoległy wąski przejazd dla samochodów przy torach na jednym przęśle.

Jesteś w dużym błędzie. Do 1939 roku były tam dwa mosty - ten drogowy został wysadzony całkowicie, a kolejowy uszkodzony. Niemcy zdemontowali przęsło drogowe i naprawili cześć kolejową. Dlatego na zdjęciu z 1941 roku jest tylko jedno przęsło.
Przejrzyj sobie dokładnie ten wątek o zniszczonych mostach, o którym wspominasz. Są tam fotki obu wysadzonych przęseł - https://www.forum.bsmz.org/viewtopic.php?f=39&t=721
Poniżej jedna z nich

No tak, zauważyłem to i pisałem równolegle z Tobą:

Jednak na zdjęciu zniszczonego mostu z 1939 widać, że były 2 przęsła obok siebie. Kolejowe na 2 tory i wąskie drogowe. Ten most drogowy musiał powstać niedługo przed II wojną, bo na starych planach go nie ma. W 1939 nie udało się go odbudować (dlatego na zdjęciu lotniczym z 1941 go nie widać) i przeprawa drogowa została odtworzona dopiero podczas elektryfikacji linii. Most kolejowy wyremontowano krótko po zniszczeniu. Do dziś istnieje jako drogowy.

Tak przy okazji wątek bocznicy widocznej na niektórych zdjęciach zniszczonego mostu:
https://www.forum.bsmz.org/viewtopic.ph ... l%C4%85ska

Na zdjęciu z budowy śluzy Czyżówko widać w oddali mosty w ciągu Mińskiej i Grunwaldzkiej. Mosty te musiały powstać właśnie w związku z budową tego nowego odcinka kanału. Zastanawiam, się czy na tym zdjęciu most (czy już dwa mosty) nie leży dopiero przygotowany do wsunięcia nad kanał, gdyż wydaje się być przesunięty mocno w lewo w stosunku do linii śluzy. Może w tym momencie nawet kanał w rejonie linii kolejowej nie był jeszcze wykopany.
https://fotopolska.eu/Kanal_Bydgoski_Sluza_Czyzkowko