Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Na forum był już poruszany temat tej bocznicy, jednak postanowiłem zrobić porządek i założyć nowy temat. Przytoczę wcześniejsze wypowiedzi:

monter1951 pisze:Bocznica do stacji Jasiniec- Białe Błota została rozebrana, w czasach kiedy to wszystko było czynne lokomotywę prowadził mój ojciec.Często zabierał mnie i pozwalał mi prowadzić maszynę.
Sześć wagonów potrafiła szarpnąć.Ciekawą i śmieszną sprawą było to że w czasach głębokiego PRL-u produkcja zapalników była owiana wielką tajemnicą , a pracownicy jako siatki używali taśmy z wykrojonych łyżek.

legli (z 2012r. wypowiedź) pisze:może i rozebrali ale z tego co pamiętam tak ze 6 lat temu może 7, były jeszcze w lesie jakieś tory które prowadziły do "Belmy"

Wszelkie dodatkowe informacje mile widziane.

DUŻA MAPA

Bocznica z drugiego końca- stacja Jasiniec Białebłota.
Taka lokomotywka ciągała wagony po tej bocznicy.

Wydaje się mi że zwrotnica widoczna na zdjęciu opisanym jako "przygotowane do wywiezienia" jest rozkręcona przez same PKP-PLK. To jest częsta praktyka że z nieużywanych torów wykręca się potrzebne elementy i montuje się tam gdzie jest najpilniejsza potrzeba. Np w taki sposób rozkręcono kawałek prawej mijanki na następnej stacji Rynarzewo-Zamość. W Białośliwiu PLK podobnie postępuje z skrajnym torem południowym. Co ciekawe to jest działanie poniekąd by można rzec "na kredyt" ponieważ układ torowy stacji teoretycznie musi być taki jaki jest zatwierdzony w regulaminie technicznym stacji. W praktyce to najwyraźniej nikt sobie nie robi wielkiego problemu z tego - ważniejsze jest utrzymywanie torów potrzebnych do bieżącej obsługi ruchu. Bocznicę do Belmy rozebrano chyba w 2004 lub 2005 roku. Nie wiem kiedy zdemontowano semafory...A może ktoś zna plan układu torowego tej stacji i podzieliłby się z nami tą wiedzą? Za młodego bywałem tam parę razy ale nie pamiętam jak dokładnie to wyglądało...

Układ torowy jest widoczny na:

http://geoportal.rdos-bydgoszcz.pl/

Jak przybliżysz to miejsce w prawym górnym rogu zmień na 'RASTER'.

Troszkę inaczej to wyglądało, tor do Belmy wychodził z bocznicy a nie ze szlaku.(Biegł równolegle do szlaku)
Od strony lasu: 1.tor odbiorczy 2. tor zdawczy 3. mijanka 4.szlak 5. boczny tor, obecnie składnicy węgla i skupu złomu a kiedyś OTL-u. Obok znajdował się skład drewna i tam ładowane było drewno na wagony.
Mam pewne wątpliwości czy przed wymianą torów nie było tam jeszcze jednej mijanki, za dużo wolnego miejsca jest między szlakiem a torem mijankowym.
Semafory i sygnalizatory wycięte w pień.