Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Co to, gdzie to ?

Lufka ?

Ale że co?
Że po maluchu?
Zawsze

Aaaaaa... o coś, z czego pocisk wylata chodziło
To nie

Czy jest to pochodzenia wojskowego ?

Rodzaj ogranicznika wysokości dla pojazdów?

To chyba jest od 'latającej maszyny'...

BYDZIAK 1958 pisze:To chyba jest od 'latającej maszyny'...

Tak

^^^ Stoją tam 'obok siebie', jeśli dobrze pamiętam, dwie takowe...

Jakieś tam się walają

No to dla ciebie jest odpowiedź taka:
http://goo.gl/maps/lreWH
Ci którzy chcą jeszcze sobie zgadywać, niech tam na razie nie zaglądają.

Odpowiedź ze wszech miar słuszna.
Za moich czasów w tym miejscu były piły

Zawsze mnie intryguje powiedzenie "za moich czasów".
Co to znaczy? Bo chcę spróbować określić, czy moje czasy trwają, czy minęły?
A może nadejdą?
Salamon .... ekspercie... powiedz o co chodzi.

Można też podpowiedzieć że Harrier to nie jest

Salamon jest ekspertem. Czy ktoś w to wątpi ? Prócz pogrobowców Ormo, rzecz jasna.

Hrab pisze:Zawsze mnie intryguje powiedzenie "za moich czasów".
Co to znaczy? Bo chcę spróbować określić, czy moje czasy trwają, czy minęły?
A może nadejdą?
Salamon .... ekspercie... powiedz o co chodzi.

Takie mało poprawne powiedzonko oznaczające czasy, kiedy bywałem tam regularnie

Odetchnąłem z ulgą. Oznacza to, że należy ruszać się z tyłkiem i bywać w ciekawych miejscach regularnie.
Będę się starał i będę robił zdjęcia na dowód, że moje czasy trwają. polecam też innym.
I do tego wpisy na Forum
To gdzie jest w końcu ta rura?
To pitota?
Już chyba wiem. Samolot przy Mechaniku. Mam go na zdjęciu.
Nie przykładać języka zimą.
Znam ten test z językiem z wojska. Bolesny.

Tak.
To ten latawiec na terenie Mechanika.

'Gdzie i czego', - ustaliliśmy. Ale ze zwykłej ciekawości spytam, czy wiadomo jaką ma rolę, czy do czego służy 'to', czego nie mamy dotykać? "D

Taka rura z czujnikami wysunięta do przodu nazywana jest popularnie w lotnictwie pitotą. Jest wysunięta mocno do przodu, żeby wszelkie zawirowania powietrza wokół kadłuba nie działały na wykonane w niej różne dziurki . Powietrze wpadające do niej z przodu jest przetwarzane na wskaźniku prędkości, a to przez otworki boczne na prędkość opadania lub wznoszenia oraz wysokość. Czyli zasila to danymi różne przyrządy pokładowe i urządzenia sterujące. Młodych adeptów techniki lotniczej namawia się zimą w czasie mrozów do sprawdzenia językiem czy działa podgrzewanie. Oczywiście nie włączają go. Język natychmiast przymarza do gładkiej niklowanej końcówki.
Inna opcja to przypieczenie się na podgrzewanej (grzałka przeciwoblodzeniowa).

To jest rurka Pitota i służy do pomiaru prędkości z jaka porusza się latawiec ( w dużym uproszczeniu)