Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Tragedia !
W dodatku przy stareńkim, prawdopodobnie menonickim domu !
Miejscowość Marynowy, ok.10 km. za Malborkiem.

Bardzo ciekawy egzemplarz przystosowany do lądowania i startu na wodzie niestety nie dotrwał do naszych czasów
http://englishrussia.com/2010/09/06/a-w ... ne-vva-14/

jaras pisze:Bardzo ciekawy egzemplarz przystosowany do lądowania i startu na wodzie niestety nie dotrwał do naszych czasów
http://englishrussia.com/2010/09/06/a-w ... ne-vva-14/

O tym i innych dziwadłach sowieckiego projektu możesz poczytać

tu; https://forum.ioh.pl/viewtopic.php?t=18233

Niezłe te wynalazki zdełano CCCP
http://englishrussia.com/2010/03/12/ekranoplan/
w akcji
http://blog.yahoo.com/_RXRWO4ZAAM2UHBXP ... les/447706
http://www.youtube.com/watch?v=OeUe6aVi ... re=related

01.04.2013.
Samolot niezidentyfikowany. Pilot super akrobata.

Nowe przygody Bonda kręcili

Scena bardziej przypomina końcową akcję z filmu "XXX" z Vinem Dieslem, nawet ten SU-22 się zgadza tylko że tam były czeskie

Takie ekstremalne przeloty ( wykroczenia lotnicze ) pod mostami w naszej okolicy miały kiedyś miejsce. ( 1920 - 1936 )
Popełniali je instruktorzy szkoły pilotów w Bydgoszczy a w roli głównej występował przeważnie most w Fordonie i podobno jeden, jedyny raz most na ul. Bernardyńskiej.

W latach 50 ub. W . również jakiegoś miejscowego pilota ..." poniosło " . ( Podobno )

W latach 1993\4 jako pionierzy paralotniarstwa w Bydgoszczy , wraz z Bunkrem uczyliśmy się startować i wzlatywać na pierwszych paralotniach , na górkach w Myślęcinku .
Górki niskie , ale czasami wiaterek poniósł dalej i wyżej niż zwykle.
Zdarzało się przelecieć między słupami i pod ...przewodami telefonicznymi , rozpiętymi nad drogą w okolicy obecnego stoku narciarskiego

AERO pisze:W latach 1993\4 jako pionierzy paralotniarstwa w Bydgoszczy

Pierwsza "paralotnia" w Bydzi to był "Felek" na lotnisku podczas wiatrów frontowo-burzowych.

AERO pisze:Zdarzało się przelecieć między słupami i pod ...przewodami telefonicznymi , rozpiętymi nad drogą w okolicy obecnego stoku narciarskiego

Pamiętam dwie takie przygody. Raz jak na lotnisku przywiało, to K. poszedł nad ziemią jak szturmowik przy okazji kasując holem słupek/latarnię na stojankach aeroklubowych. Druga latarnia - to juz w Myślu i na glajcie - zgięła się po kontakcie z holem, który ciągnął się za niejakim M. znanym bardziej jako H. wyhamowując go momentalnie.
W tym momencie przypomniał mi się kawał o zajączku co chciał polatać

Oooo ! Przepraszam !
....
Z tego co pamiętam , pierwszy za paralotnię na lotnisku i na górkach w Fordonie robił stary spadochron typu SW-5 a później SW-12 !
Nasz instr. Lech M. był przeciwnikiem takiej zabawy ze spadochronami typu skrzydło.

Zecer .
Zabawa z Feniksem ?
Jakie lata wspominasz ?
W 1994 r. jedyny w tym czasie Feniks przepadł na ogródkach w czasie "ratowania się " Leszka M.

Te dwie przygody pamiętam a w jednej z nich brałem czynny udział

Niejaki M , czyli Marek K. znany bardziej jako H. czyli Henas ?

AERO pisze:Oooo ! Przepraszam !
....
Z tego co pamiętam , pierwszy za paralotnię na lotnisku i na górkach w Fordonie robił stary spadochron typu SW-5 a później SW-12 !
Nasz instr. Lech M. był przeciwnikiem takiej zabawy ze spadochronami typu skrzydło.

Zecer .
Zabawa z Feniksem ?
Jakie lata wspominasz ?
W 1994 r. jedyny w tym czasie Feniks przepadł na ogródkach w czasie "ratowania się " Leszka M.

Te dwie przygody pamiętam a w jednej z nich brałem czynny udział

Fakt, chyba był to SW-12. A rok 1993.
Właśnie po tej przygodzie K. (skrzydło dostało takiego szwungu, że hol wyrwał się czterem chłopakom, którzy go ciągnęli) - Lechu zakazał ciągania skrzydła na lotnisku. Opier był w typowym Lechowym stylu. Niby spokojnie, a w pięty nam poszło.

A w sprawie zaginięcia Felka to, i szukałem go, i zeznawałem na komisariacie.

AERO pisze:Niejaki M , czyli Marek K. znany bardziej jako H. czyli Henas ?

Ten sam, "Tato" . Tylko Ty przybiegłeś o mnie jak byłem buszujący w zbożu.

A z drutami to Henas miał jeszcze przygodę podczas skoków w terenie przygodnym (przy Kominku).

No proszę !
Pamiętasz nawet mój lotniskowy nick
Ja Ci dam " tata "


Kurczę , jak ten czas ucieka ! To było 20 lat temu !!!
Pamiętam czyjeś lądowanie w zbożu ( i nie tylko )
Nie pamiętam jednak osoby
Tyle się działo ....
To były moje i pewnie Twoje najlepsze czasy.

Witaj na pokładzie

O tak. To były piekne czasy, ekipa 1993 była naprawdę mocna.

Tych lądowań (innych i swoich) do opowieści przy piwie to się trochę nazbierało przez tamte dwa sezony.
Np. słynne powiedzonko chor. Ż. nie nadające się do przytoczenia i jego konstatacja po nieudanym wyrzucie:
"Jakieś straty muszą być", gdy jeden w lesie, drugi na obwodnicy lotniska, a on sam na skrzydle ledwo doleciał na pole wzlotów.

Tak Cię podpuszczam z historiami, ale podpowiem juz bardziej jednoznacznie.
Z niejakim Henasem przez pół życia dzieliłem pokój. Teraz już wiesz.

... " Juniorek " , to Ty

Och , jak fajnie !

AERO pisze:W latach 1993\4 jako pionierzy paralotniarstwa w Bydgoszczy , wraz z Bunkrem uczyliśmy się startować i wzlatywać na pierwszych paralotniach , na górkach w Myślęcinku .
Górki niskie , ale czasami wiaterek poniósł dalej i wyżej niż zwykle.

Zdarzało się że wiaterek kogoś niespodziewanie przyziemił, to aż robaki wyłaziły z ziemi zobaczyć kto tak walnął o glebę Pamiętam jak ciągnęliśmy w pięciu na holu kogoś z górki(Myślęcinek), hol krótki 20 m, nagle zawiało, lina do pionu, chłopaki odpadali od liny jak dojrzałe winogrona ostateczne przy linie został tylko jeden, my panika żeby tego na górze nie porwało i doskakiwaliśmy do liny, a ten na górze miał radochę bo latał To były czasy

AERO pisze:... " Juniorek " , to Ty

We własnej postaci.

Junior-zecer

Wspominam do teraz Twoje przygody w powietrzu.
Pamiętam ratowania w Twoim wykonaniu.
To chyba właśnie ostatnie z nich zakończyło się szczęśliwym lądowaniem w zbożu ;
...skoki z AN-a.
Rozdarta i w obrotach czasza !
Niskie otwarcie zapasu !
Zgubiona czapeczka i ....uchwyty wyczepne

Oj ! Napędzałeś nam Zecerku stracha !

Było tak jak pisze Bunkier
Było wesoło i nowatorsko , ale czasami trochę niebezpiecznie.

AERO pisze:Pamiętam ratowania w Twoim wykonaniu.
To chyba właśnie ostatnie z nich zakończyło się szczęśliwym lądowaniem w zbożu ;

Były tylko dwa. W zbożu było pierwsze - dlatego pognałeś w pole, bo nie było mnie widać.
Dzięki za troskę.

AERO pisze:Niskie otwarcie zapasu !
Zgubiona czapeczka i ....uchwyty wyczepne

Oj tam niskie, wszystko było w zgodzie z procedurami:
Otwórz, sprawdź czaszę, sprawdź prędkość, odrzuć główny, otwórz zapas.
A co miałem z uchwytami zrobić? Nie miałem trzeciej ręki do zapasa