Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

No tak . Jeden młyn, drugi młyn…..
Tutaj powstaje pole do dywagacji, bo „twardych” danych brak – niestety.

Młyn przy restauracji (pierwotnie chyba karczmie) zasilany był ze stawów, a te z kolei z cieków wodnych (strumyków) które można dojrzeć na mapach.

Wokół drugiego młyna brak jakichkolwiek strumyków. Wniosek z tego że:
- albo pędzony był prądem wody (koło podsiębierne = mała wydajność)
- albo istniało specjalnie dla niego jakieś podpiętrzenie wody.

Co ciekawe, lokalizacja tego młyna pokrywa się z lokalizacją (późniejszej) pierwszej elektrowni wodnej w Smukale (117 kW) i pierwszej drewnianej zapory o spiętrzeniu 1,3 m.

Mapa pierwotnego przebiegu Brdy, pierwszej zapory wraz z elektrownią.
To nie jest żaden oryginał, to moja „radosna twórczość” w oparciu o dostępne mapy i plany.







Most zaznaczony na mapie musiał być umieszczony w jakimś sprzyjającym miejscu, bo cały prawy brzeg Brdy, w tym miejscu, to stroma skarpa (12m).
Taki most ( mostek) widoczny jest na zdjęciach z czasów istnienia karbidowni. Tyle że wtedy prowadził on nie na drugi brzeg Brdy,
a na wyspę powstałą w wyniku budowy nowej zapory i elektrowni.



Obrazki z wątku Carbidfabrik Mühltal o którym wspomniałeś wyżej.

Rejon był widać, dobrze rozwinięty.

Przy dzisiejszej ulicy Smukalskiej zlokalizowana była pierwotna wieś o nazwie Smukała- Młyn, (wzmiankowana w annałach w 1579 roku)
później przemianowana przez prusaków na Mühltal. W wyniku zawirowań nazewniczo-administracyjnych ciągnących się przez wieki, mamy dzisiaj bałagan.
Fabryka karbidu powinna być: Carbidfabrik Oplawitz, a do dzisiaj sanatorium płucno chorych jest dla większości bydgoszczan w Smukale Górnej,
a administracyjne należy do Opławca.



Co do forum.
Chyba każdy myślący, zainteresowany historią Bydgoszczy to przerabiał.
Na początku euforia – wspaniałe forum historyczne – trzeba dorzucić coś od siebie, żeby wesprzeć, wspomóc….. . Poważnie rozpatrywany akces do stowarzyszenia.
Wszystko jest super…
Po paru miesiącach zasłona opada (i reszta również).
Wspaniałe forum okazuje się „folwarczkiem” rządzącym się dziwnymi, nieżyciowymi i niesieciowymi zasadami, działającym faktycznie na własną szkodę,
z administracją która niby „jest a jakoby nikogo nie było”, której jedyna umiejętność to wywalanie kontrowersyjnych użytkowników.
Więc minimalizujemy aktywność, siadamy sobie w kąciku i obserwujemy rozwój wypadków z rzadka się odzywając.
A tutaj, tak faktycznie, tej historii jak „na lekarstwo”, za to wielki wybór zagadek (z rzadka wspartych historią).
Może by zmienić nazwę na „Rewia rozrywki – Bunkier”?
Nasuwa się analogia do sytuacji ogólno krajowej. Tutaj jednak będę preferował „wegetarian, cyklistów i masonów”.

Pzd.

MWS pisze: (...)
Mapa pierwotnego przebiegu Brdy, pierwszej zapory wraz z elektrownią.
To nie jest żaden oryginał, to moja „radosna twórczość” w oparciu o dostępne mapy i plany.
(...)

^^^ Każda twórczość, nawet ta 'radosna', jest jeszcze większą radością, dla jak sądzę wszystkich oglądających. Na pewno pomaga to w lepszym wyobrażeniu sobie takich miejsc.

Będąc na Wełnianym Rynku, przypomniała mi się stara pocztówka. Dobrze zapamiętałem, jakie części kamienic widać na jej obu krawędziach. Jednak trochę za mało zapamiętałem kąty. Po powrocie do domu i zestawieniu widoków, okazało się, że mogłem stanąć ze dwa metry w prawo...

'Nowe' drzewa przysłaniają część lewej strony zdjęcia i brak jednego ze starych domów. Ze sporego dawnego placu, zrobił się nam mały, zielony skwer.

Prawdopodobnie lata 60-te XXw.
Wymiana torowiska tramwajowego. W głębi widać budynki Rometu.
Po likwidacji linii tramwajowych i zmianach w rejonie w ruchu kołowym, zwężono nową jezdnię...
Chyba wiadomo, o jakie miejsce chodzi.

Brak obrazka

Pewnie czegoś tam nie dopatrzyłem... Ale nawet na telefonie, bez logowania, mam je widoczne.

A teraz?

Nie widać

^^^ U mnie, oczywiście widać.

Tak jakoś 'namieszali' ostatnio w tym "G+", (przynajmniej w moim odczuciu), że przy wstawianiu zdjęć, mam co chwile inne opcje i widoki. I potem, mimo że 'udostępniam' czy 'upubliczniam', wychodzą takie kwiatki. Nie mogę się w tym połapać.

Pomniejszyłem ten zestaw i wstawiam 'po naszemu'.

Dopiero po kolejnym, uważnym przyjrzeniu się, rozpoznałem to miejsce.
A co to za dziwna konstrukcja przy drzewie? Coś z dalekiego planu, czy blizej?

Wygląda na drabinę

^^^ To taka 'specjalna drabina', podobna do tej na zdjęciu. Ułatwiała dostęp do kabla, w czasie różnych przy nim prac.

BYDZIAK 1958 pisze: (...)
wciąż kombinuję by tam się wybrać. Nie wiem kiedy to nastąpi, ale latem spróbuję zrobić widok porównawczy od strony wody.

MWS pisze:Z powtórzeniem ujęć jest problem ze względu na „opłotowanie”, „zakrzaczenie”
i inny poziom wody, wynikający z różnicy spiętrzeń starej i obecnej zapory.
(...)

Drzewo urosło ponad kadr, woda się podniosła...
Zdjęcie zrobione z pontonu, a więc tuż nad nowym poziomem wody.
Różnice są, ale chyba za bardzo nie przeszkadzają w porównaniu.

Porównanie, (wykonane z tego samego miejsca), pokazuje jak nowa bryła dworca wypełniła większą powierzchnię widoku w głębi kadru. Przypadkowo można również dostrzec, że wprowadzono ograniczenie prędkości jazdy dla tramwajów.

i widać budynek wyspowy !

^^^ Te zdjęcia zostały zrobione, (tele), aż spod przystanku tramwajowego przy dworcowa-Matejki. Wyeksponowana w zestawie, środkowa część kadru, pewnie jakoś powiększa wygląd dworca.
Poniżej, podobny zestaw. Zdjęcia zrobione w pobliżu sklepu 'elektrycznego'. Na starym widoku, jest torowisko tramwajowe w poprzednim położeniu. Również 'budynek banku' jest jeszcze przed widocznymi, głównie kosmetycznymi zmianami na swych zewnętrznych ścianach.

Nawet ruch uliczny się zmienił na mniejszy

^^^ Nowe, zrobione było w niedzielę rano i ruch na ulicy był w tym momencie minimalny. 'Korki', które w tamtym rejonie pojawiają się we wolne dni, najczęściej wynikają z niepotrzebnie przytrzymującej ruch włączonej sygnalizacji świetlnej. Bez niej, jeździło by się tam sprawniej.

Kolejne dwa zestawy tego rejonu, pozwalające porównać gabaryty starego i nowego budynku dworca kolejowego.

Aż kusi by wkleić nowy bimbaj.

Ten nowy dworzec wygląda jak maszyna do szycia

StaraBydgoszcz pisze:Ten nowy dworzec wygląda jak maszyna do szycia

...... lub gigantyczny zszywacz biurowy.