Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Zaprezentuję motocykl BMW skwapliwie odremontowany przez mojego kolegę 'Hopiknsa"

Piękny, aż się łezka w oku kręci. Och, chciało by się czymś takim pośmigać

Miało być - Hopkinsa BMW nie jest jeżdżące, silnik co prawda zagada, ale jeszcze trochę czasu i kasy potrzeba. Nie dysponuję fotkami przed remontem, ale maszyna była uszkodzona najprawdopodobniej po wybuchu miny ? pocisku? wprost pod silnikiem. To był prawdziwy wrak, Hopkins to geniusz.....i pasjonat. Jeszcze kilka fotek. Na pierwszym zdjęciu oryginalny katalog części do BMW, bez tego byłoby jeszcze trudniej. Nie od rzeczy będzie stwierdzić, że zdobycie tej książeczki graniczyło z cudem.

Nie jestem pasjonatką, ale widać, że ten czarny diabełek ma dusze i charakter.

No to teraz ja

Andant: to "Bydgoskie" jest?

no zdjęcie było zrobione w Bydgoszczy w samym centrum

Fiat 126 Pana Zbyszka. Rocznik tego kultowego już autka, to 1978. Pierwszy lakier. Przebieg 80 tys. Jest nie do sprzedania.

-- 13 lip 2010 --

cdn.

1978 - pierwszy rok produkcji mocno zmodernizowanego malucha.
Ładny kaszelek, wypas wersja bo ma zderzaki P4 Tyle, że kierownica nieorginalna, kołpaki zbyt nowoczesne no i te głośniki "na drzwiach". Numery rejestracyjne z drugiej połowy lat osiemdziesiątych. Miło, że ktoś jeszcze pamięta o polskiej motoryzacji.... Mówi to właściciel poloneza

Zgadza się. Kierownicę ma zmienioną , ale oryginalną również posiada.
Zderzaki P4, również się zgadza. Szkoda, że nie są stalowe-chromowane.
Ostatnio załatwiałem łańcuszek rozrządu do tego autka i parę innych, drobnych części.

Oczywiście chromowane zderzaki są znacznie bardziej stylowe, ale jak były P4 zamontowane fabrycznie, to niech są. Tak trudno znaleźć youngtimera w fabrycznej wersji bez "modyfikacji" kolejnych właścicieli. Mój polonez co prawda niestary bo z 1994 cieszy się zasłużoną emeryturą, za dupowóz robi już inne auto.
Mam ubaw jak mówię, że mam auto z extra wyposażeniem: sportowe fotele IGA, alufy, lakier metalik, elektr. szyby, centr. zamek, włoski bodykit Orciari i dodaję że jest to polonez w fabrycznie wypasionej wersji. Do tego na poczciwym gaźniku he he. Trochę fanów polskiej motoryzacji jeszcze zostało, kilka lat temu w Bydzi mieliśmy jeszcze spotkania regionalne FSOAUTOKLUBU (obecnie stowarzyszenie) ale ludzie pozakładali rodziny, a fiaciory i poldki zeżarła rdza.....
A propos, zna ktoś uczciwego blacharza, który nie reaguje śmiechem na pytanie o wymianę podproża w polonezie? Bardzo trudno znaleźć warsztat, który to zrobi, bo raz że się nie opłaca przy cenie takiego pojazdu, dwa - że lepiej wymienić 2 błotniki w jakimś plastiku, niż zająć się ogólnie wyśmiewanym, a niegdyś tak pożądanym pojazdem.
Kto pamięta o polonezie coupe, polonezie 3d, polonezie stratosie......

Jesli o bydgoskie zabytki motoryzacji to chyba nic bardziej w temacie jak motorower komar z ZZR (pozniejszy romet). Ten ze zdjecia to komar 232 z 1964roku, sprzet w oryginalnym stanie, na chodzie ... w ostatniej chwili uratowalem go przed huta.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ed4 ... 2a353.html

Poczciwy,stary Komar. Fajnie że udało się go uratować.

W Brzozie znalazłem to:

andant pisze:W Brzozie znalazłem to:

REWELACJA

Spotkałem ten motor na ul. Bielickiej.

AERO pisze:Spotkałem ten motor na ul. Bielickiej.

to Cegła
poznaję po sweterku w paski

Rondo Toruńskie.

-- 6 wrz 2010 --

Czułem, że znacie tego motocyklistę

na ślubach w bazylice można często spotkać ten samochód

Ossolińskich.

-- 6 wrz 2010 --

Mamy w Bydgoszczy fabryczkę\warsztat samochodowy produkujący repliki aut z lat 20\30.