Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

W tym wątku przedstawiłem przebieg torów między sanatorium a restauracją:

http://www.forum.bsmz.org/viewtopic.php ... 6&start=20

Dla przypomnienia jeszcze raz wstawię mapkę:



Między Smukałą a Maksem są widoczne nasypy gdzie były ułożone tory:

Jak widzę nanosisz na foto linie obrazujące przebieg toru przypomniało mi to mój pomysł - który powiem to z góry mało realny choć arcyciekawy - aby zrobić sobie parę przęseł patentowych, zabrać je z drezyną na przyczepkę i zrobić filmik z "niby przejazdu" drezyną po dawno nieistniejących szlakach - ot choćby po Maksymilianowem (najlepiej na fragmencie tego wysokiego nasypu) i w innych ciekawych miejscach np. pod Witoldowem, na Trzemiętowie Rozgraniczenie (nawiasem mówiąc/pisząc niedawno przestały istnieć ostatnie fragmenty tzw "wyspy Mochle") Niedługo... względnie niedługo zakończę modernizację swojej maszyny - to może temat stanie się bardziej aktualny

możemy Ci pomóc w realizacji Twojego pomysłu (projektu?)

Chodzi mi o naniesienie ich na mapy typu google, żeby było dokładnie wiadomo gdzie linie przebiegały. Nikogo nie zmuszam, część spróbuję sam nanieść

A może nie warto wywarzać otwartych drzwi

Kolega ZeroJeden na stronie

http://www.forum.zamki.pl/temat-vt3238.html

umieścił nakładkę do Google Earth z messtischblattów.



Wielkie podziękowania dla ZeroJeden za ogrom włożonej pracy

Pozdrawiam

-- środa, 14 wrz 2011, 13:30 --

Jeszcze jeden link (wersja Google Maps)

http://www.zamki.pl/messtischmaps.php

Dzięki za te linki, przydadzą się

Grzegorz pisze:Wielkie podziękowania dla ZeroJeden za ogrom włożonej pracy

Pracy pewnie ogrom tylko nie rozumiem czemu ma to służyć jeśli nie można zmieniać przejrzystości nakładki. W ten sposób mamy wyłącznie dużą mapę na której jedyne co możemy zrobić to odczytać współrzędne geograficzne i zobaczyć ewentualny przebieg współczesnych dróg, o ile się wyświetlą w google earth?

mówimy o kolei czy o zamkach, bo się pogubiłem...

Ewing pisze:

Grzegorz pisze:Wielkie podziękowania dla ZeroJeden za ogrom włożonej pracy

Pracy pewnie ogrom tylko nie rozumiem czemu ma to służyć jeśli nie można zmieniać przejrzystości nakładki. W ten sposób mamy wyłącznie dużą mapę na której jedyne co możemy zrobić to odczytać współrzędne geograficzne i zobaczyć ewentualny przebieg współczesnych dróg, o ile się wyświetlą w google earth?

Jeżeli chodzi o http://www.zamki.pl/messtischmaps.php
to można zmienić przezroczystość w przeglądarce chrome (i pewnie w ff z pluginem google earth)

I Pawle na tej mapie zaznaczone są również tory kolejowe (wąskotorowe również).

GrapHite pisze:możemy Ci pomóc w realizacji Twojego pomysłu (projektu?)

Hmm... skoro byłaby taka możliwość trzeba rozważyć jak to zrobić. Żeby nie czekać aż ukończę budowę swojej maszyny (która notabene w tej wersji będzie ważyć dobrze około pół tony) mógłbym poprosić właściciela Dl-03 z Białośliwia o wypożyczenie jej na czas takiego wyjazdu. To jest do załatwienia - pozostaje kwestia przęseł które trzeba zrobić i zdobyć kilkanaście metrów profilu przynajmniej 20x20mm (tak chociaż ze 20-30m). Nie wiem tak naprawdę ile trzeba takiego toru aby filmik wyglądał ze tak się wyrażę "ładnie"...

Most w Koronowie..

jego dni są już policzone
róbmy zdjęcia póki jeszcze stoi

Stoi i jeszcze postoi don't panic. z informacji które dostałem od burmistrza w ub.t. są ekspertyzy a teraz gromadzą kasę i zastanawiają się którą z dwóch metod wybrać. większy problem jest z pkp. oni maja wszystko w bucikach - patrz cudowna żółta barierka przyspawana do ponad stuletnich torów. niemniej byłoby miło gdyby choć jakoś zabezpieczyć most na zimę.

Most w Koronowie to piękny i niecodzienny zabytek. Zwykle wiozę tam ludzi z innych rejonów Polski i kopara im opada. Mam nadzieję, że określenie "don't panic", przełoży się na zachowanie tego obiektu.

ekspertyza podobno wykazała że pomimo że się przesunął nie grozi mu runięcie.nie jestem z ekspertem i mogę się zdać tylko na specjalistów. mnie drażni strasznie bałagan który panuje wokół mostu - ukłony do dyrekcji ZGKiM jeśli to starania o następną nagrodę za dbanie - czytaj nie wydawanie funduszy gminnych to gratuluję kapitule konkursu pomysłu.
http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll/ar ... /492400780

Dziś na giełdzie pewien znajomy powiedział mi że MKP ma mieć odbudowaną szopę i podobno ratusz znalazł na to kasę. Czy mógłby to ktoś potwierdzić?

Parę fotek strzelonych podczas moich wyjazdów rowerowych. Zdjecia zrobione jeszcze we wrzesniu.
To widok z miejsca w którym tory biegną w lesie ,w kierunku Smukały. To odcinek zaraz przy trasie Bydgoszcz-Koronowo.
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/444/dsc02372r.jpg/][/URL]

Drugie zdjęcie nieco dalej w kierunku Smukały, pozostałość mocowania/fundamentu drewnianego słupa telegraficznego.


Dalej tory zaczynają biec nasypem. Dzisiaj jego szczytem biegnie ścieżka.


Potem tory lekko zakrecają. Santorium w Smulae zostaje po prawej stronie.


Jeszcze jeden widok na nasyp. Widoczny kolejny betonowy uchwyt do mocowania słupa.

Gdzie te fotki?

krajan pisze:Gdzie te fotki?

Na poprzedniej stronie
Niezbyt dobra jakość, bo na takie wyjazdy rowerem z reguły zabieram "małpkę" córki zamiast lustrzanki. Wprawdzie to Sony z obiektywem Zeiss, ale matryca już przy ISO 200 zachowuje się koszmarnie

Miho pisze:

krajan pisze:Gdzie te fotki?

Na poprzedniej stronie
Niezbyt dobra jakość, bo na takie wyjazdy rowerem z reguły zabieram "małpkę" córki zamiast lustrzanki. Wprawdzie to Sony z obiektywem Zeiss, ale matryca już przy ISO 200 zachowuje się koszmarnie

Tak, teraz już widać. Przy okazji uzupełnię trochę fotorelację, bo tak się składa że jechałem tą samą trasą we wrześniu

Początek trasy zaczyna się przy drodze krajowej nr 25, w tym miejscu:



Widać wyraźnie nasyp/rów, oraz betonowe mocowania słupów, o których kolega już wspomniał. Znalazłem też jeden drewniany podkład, o którym pisałem już wcześniej:



Po pewnym czasie trasa odbija w lewo, ciuchcia wjeżdżała na nasyp na którym jest teraz ścieżka:



Nadal obok trasy są słupy, dzięki którym wiedziałem, że dobrze jadę:



Po drodze mijamy bramę do sanatorium:



Tym razem ciuchcia jechała w wykopie:



Wykop kończy się w miejscu skrzyżowania z drogą, obok sanatorium. Ten kawałek jest obecnie zasypany:



Jadąc dalej obok wykopu spotykamy słupy, co ciekawe są chyba w użytku





Mijamy zagadkową postać:



Ktoś wie co to może być?



Zbliżamy się do restauracji 'Leśna':



Widać już restaurację, po prawej stronie po wojnie była tutaj jedynie stacja. Przed wojną linia była pociągnięta dalej do fabryki karbidu, a tam przez most do Maksymilianowa. Natomiast jadąc na wprost dojedziemy wzdłuż nasypów/wykopów z powrotem do DK 25:



Odbiłem obok restauracji w prawo i kierowałem się do byłej fabryki karbidu. Widać nasypy:



W pewnym momencie obok pojawia się bruk:



A to już zdjęcie po przekroczeniu Brdy, trzeba minąć chyba skup złomu, parę domów i wjechać w swego rodzaju wąwóz. Ponieważ różnica terenu jest tam znaczna, dobrze widać w którym miejscu nachylenie zbocza pozwoliło ciuchci jechać. Śladem torów można dojechać do torów kolejowych i okolic stacji Rynkowo: