Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Dla dziecka, duże liczby sugerują też zapewne 'duże otoczenie'. Gdy miałem mniej niż dziesięć lat i czekając w Gdańsku, (pewnie z ojcem), na autobus bodaj '112', pomyślałem ale to duże miasto. Tyle autobusów!
Wkrótce potem byłem w Poznaniu i w podobnej sytuacji na przystanek podjechał autobus pięćdziesiąt ileś. Widząc tam potem podobne 'małe numery', myślałem, że Poznań jest podobny wielkością do B., natomiast Gdańsk, to musi być wielki, większy od Poznania!
Podobnie było z numerami linii tramwajowych. Widząc naszą 'dziesiątkę', czułem 'dumę' z 'głoszonej nią wielkości'.

Tak było Mnie najpierw rozwalił Wrocław, a potem Warszawa. Sądząc po systemie numeracji Bydgoszcz wydała mi się malutka.

Na '11'-stkę, nie natrafiłem...

_________________
https://www.facebook.com/StaraBydgoszcz

^^^ To ostatnie zdjęcie jest z pierwszej połowy lat 70-tych XXw. W czasie budowy przejścia podziemnego pod rondem Jagiellonów, na okresy przekładania torów, ze środka ronda 'na bok', do Bernardyńskiej, by nie wstrzymywać ruchu tramwajów, skierowano je właśnie tą trasą przez Długą.
Dobre, unikatowe zdjęcie.
Ale bardziej zaskoczyło mnie zdjęcie pierwsze. Widok na 'mijankę' kończącą trasę linii na Okole. Do czasu zbudowania wiaduktu kolejowego, tramwaje zawracały tam na 'trójkącie manewrowym', skierowanym torami w ul Staroszkolną.
Brakowało mi tego widoku i nie dawno go odtworzyłem. Trochę nie przypasowałem tam pewnych proporcji, szczególnie wielkości samochodów. (Zdjęcie jest w 'porównawczych', na dole dziewiątej podstrony)

To w takim razie zdjęcia z zawracania ul. Staroszkolną Cię zainteresują :

_________________
https://www.facebook.com/StaraBydgoszcz

N i e s a m o w i t e
To zapewne pierwsza połowa lat siedemdziesiątych i... zdjęcie kolorowe
Chyba nie dawno upublicznione, bo na okolicznościowej, ('tramwajowej'), wystawie w archiwum państwowym na Dworcowej, ich nie widziałem.
Robią wrażenie.

Kolejna porcja fotek :

_________________
https://www.facebook.com/StaraBydgoszcz

CD.

_________________
https://www.facebook.com/StaraBydgoszcz

Kanciak 8 z postu powyżej jest bardziej na Gdańskiej przy klaryskach niż na Dworcowej w dali widać kino Pomorzanin.

Te zdjęcia, (przynajmniej dla mnie), dają wiele radości i przywołują wspomnienia, oraz zapamiętane obrazki tamtych miejsc. Tramwaj, (5), jadący w kierunku centrum, wjeżdżający na most i ten gąszcz drzew... Aż się wierzyć nie chce, że tak tam kiedyś było.
Na drugim zdjęciu, tramwaj z wagonem są już właściwie na Poznańskiej. Tor jest jeszcze przedwojenny, pojedynczy. nie pamietam już dokładnie, w jakich latach była wymiana torowisk na podwójne. chyba w latach 50-tych. Tu są 2 widoki na ten narożnik, patrząc od strony Poznańskiej, - z torem pojedynczym i jeszcze niżej z podwójnym. viewtopic.php?f=67&t=6388
Ostatnie zdjęcie w tamtej serii utrwaliło stojący tramwaj, na przedostatnim przystanku, przed skrzyżowaniem z Wrocławską. W niewidocznym budynku po lewej stronie, na pietrze, działał krawiec Roman K. Zdarzało się mi tam w dzieciństwie bywać. Gdy dorośli zajęci byli sprawami krawieckimi, ja przez okno, oglądałem tramwaje, odkrywając ich 'tajemnice na dachu'. ( Np. 'lampę' pod cyfrą linii, oświetlającą ją we 'wieczorowe pory'.)
Dużo pozytywnych emocji wywołały u mnie te zdjęcia. Dzięki za nie.

Zastanawiało mnie kiedyś to, dlaczego w czasie likwidacji przejazdu kolejowego i zbudowaniu tam wiaduktu, jednocześnie rozebrano trójkąt manewrowy, zamieniając go na 'mijankę'. I chyba ta zagadka się rozwiązała, dzięki zdjęciu kilka pozycji wyżej. Tam tramwaj zaczyna cofać w stronę ul Staroszkolnej. Jezdnia Grunwaldzkiej i poziom torowiska są takie same. Ale tory położone są bardzo blisko ulicy. Jakieś półtora metra - to krawężnik starej ścieżki rowerowej (dla kierunku 'do centrum', po drugiej stronie ulicy również była ścieżka, w przeciwną stronę) i zaraz potem jezdnia. Wykop pod nową jezdnię, pod wiaduktem i umocnienie uskoku między starym poziomem, a nowym w wykopie, spowodowały zapewne przesunięcie tramwajowego torowiska, bliżej budynków. Są pewnie jakieś przepisy, określające minimalny promień skrętu torów. Prawdopodobnie 'nowy' ciąg torowiska, uniemożliwił przesunięcie 'skrętu' w Staroszkolną, bo zabrakło miejsca na bezpieczny promień łuku szyn.

Unikatowe zdjęcie 'piątki', wjeżdżającej na dawny most nad kanałem, przypomniało mi o innym zdjęciu. Wydawało mi się, że jest ono gdzieś wcześniej w tym temacie. Przejrzałem, nie ma.
Więc skoro był widok sprzed mostu, to i warto przypomnieć widok za mostem. tramwaj na pierwszym planie zaraz będzie wjeżdżał na most. Ten na drugim planie, podąża z Wilczaka, zapewne w rejon Bałtyckiej.

Takich zdjęć mam znacznie więcej, tylko musiałbym poszukać ... ale na pewno znajdzie się jeszcze coś co zachwyci

_________________
https://www.facebook.com/StaraBydgoszcz

^^^ To szukaj, szukaj.
Ta porcja była wręcz unikatowa. Równie, albo i bardziej zaskakujące są te 'zagubione' i po czasie odnalezione.

Obiecane fotki

_________________
https://www.facebook.com/StaraBydgoszcz

Świetna porcja
Drugie zdjęcie, sam początek lat siedemdziesiątych, pokazuje również fragment dawnego neonu Eltry.
Czwarte, powojenne to skład - tramwaj Lilpop z wagonem Herbrandtem . (Niech ktoś poprawi, jeśli się pomyliłem.) Na piątym, widok z góry, to pewnie jeden z kilku egzemplarzy 'naszego modelu', zbudowanych w warsztatach MPK w 1950 roku.
Trochę mało ostro wyszły zdjęcia, ale i tak są wartościowe.

Cieszę się, że fotki się podobają. Może dziś jeszcze coś dorzucę

_________________
https://www.facebook.com/StaraBydgoszcz

A ma pan może fotki z nieistniejącego już odgałęzienia od Chodkiewicza dalej ul. Lelewela do szpitala Jurasza?

Wrzucaj wszystko co masz! Bo oczy z orbit na widok niektórych wyskakują.



A ja bym dorzucił pytania, że skoro masz trójkąt manewrowy na Okolu to może i masz zdjęcia tramwaju na Głowackiego?