Zagadka z pylonem w tle

[jaras]

1. Jadąc TU do centrum nie skręcimy również w lewo do CH Focus w ul. Księdza Ludwika Sienki. Nakaz jazdy prosto do ronda przy Powstańców Wielkopolskich i obrót o 180 stopni.

2. Jadąc TU do centrum nie skręcimy również w prawo w ul.Stanisława Moniuszki. Znaki nakazują jazdę prosto. Kierowcy już łamią przepisy skręcając w prawo - zwrócił uwagę powyżej Bunkier.

3. Jadąc ul. Jagiellońską skręcamy w prawo w Michała Kleofasa Ogińskiego i .... i nie skręcimy w lewo w Księdza Sienki aby dojechać do CH Focus. Trzeba jechać prosto i zawracać.

1. Jadąc TU zjeżdzamy do Jagielońskiej skcamy w nią w lewo potem w prawo Piotrowskiego i w prawo jesteśmy w CH Focus.
2.Jadąc TU zjeżdzamy do Jagielońskiej przejeżdzamy nią prosto na Ogińskiego i w prawo na Moniuszki.
3.Jadąc TU zjeżdzamy do Jagielońskiej skcamy w nią w lewo potem w prawo Piotrowskiego i w prawo jesteśmy w CH Focus.

[bunkier]

3. Jadąc ul. Jagiellońską skręcamy w prawo w Michała Kleofasa Ogińskiego i .... i nie skręcimy w lewo w Księdza Sienki aby dojechać do CH Focus. Trzeba jechać prosto i zawracać.
1. Jadąc TU zjeżdzamy do Jagielońskiej skcamy w nią w lewo potem w prawo Piotrowskiego i w prawo jesteśmy w CH Focus.
2.Jadąc TU zjeżdzamy do Jagielońskiej przejeżdzamy nią prosto na Ogińskiego i w prawo na Moniuszki.
3.Jadąc TU zjeżdzamy do Jagielońskiej skcamy w nią w lewo potem w prawo Piotrowskiego i w prawo jesteśmy w CH Focus.

Inwestycja za taką kasę a nawet dobrego oznakowania nie ma. Tylko tablice kierunkowe na poszczególne miasta. Znowu bydgoski absurd.

[jaras]

Bo to ma być trasa szybkiego przemieszczania się z jednego końca miasta na drugi omijając rondo Toruńskie lub Kujawskie piszę to ja mieszkaniec Wyżyn.

[bunkier]

Może w przyszłości, jak na razie korkuje się nadal. A po drugie brak odpowiedniego oznakowania informacyjnego trąca bublem.

[Maciej Kulesza]

Trasa ma pewne "niedociągnięcia" które w mojej ocenie nie rzutują na cały kształt trasy dla kierowców. Zaznaczam świadomie kierowców, bo piesi i rowerzyści są poszkodowani. Nie mogę zrozumieć dlaczego nie wybrano koncepcji z drogą dla rowerów i pieszych. Oczywiści wiadomo. Chodzi o pieniądze. Częściowo na moje wątpliwości odpowiada autor projektu pan Tadeusz Stefanowski w ciekawym wywiadzie http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... ropie.html
Wnioskuję, że poprzedni prezydent miasta razem z RM chcieli postawić na coś niepowtarzalnego, jedynego.... Na pieszych zabrakło pieniędzy...

Oznakowania brak. To fakt. Z czasem się pojawi. Jako zmotoryzowany jestem zadowolony, że będę mógł z niej korzystać. To dobra i potrzeba inwestycja jak każda nowa drogowa inwestycja w mieście.
Kolejny plan zakłada przedłużenie jej do Jana Pawła. Niestety plan nie uwzględnia (jak na razie) korzystania z nowoczesnych skrzyżowań bezkolizyjnych.

[bunkier]

Wnioskuję, że poprzedni prezydent miasta razem z RM chcieli postawić na coś niepowtarzalnego, jedynego.... Na pieszych zabrakło pieniędzy...

Rada Miasta z Prezydentem na czele zadrwiła sobie z mieszkańców Bydgoszczy.

Oznakowania brak. To fakt. Z czasem się pojawi.

Przecież ten most ktoś odbierał i protokół podpisał itp. Takie niedociągnięcie jak dobre oznakowanie zostało przeoczone. Przecież tablice powinny być zamontowane przed oddaniem mostu. Tak samo jest z mostem Kazimierza Wielkiego, najpierw wybudujemy kładkę dla samochodów a potem się zobaczy i tak się patrzy ładnych parę lat Maciej, to tak jak by Ci wstawili drzwi do mieszkania a klucze dali w innym terminie

Kolejny plan zakłada przedłużenie jej do Jana Pawła. Niestety plan nie uwzględnia (jak na razie) korzystania z nowoczesnych skrzyżowań bezkolizyjnych.

Takie rozwiązania przerabiano 30 lat temu. Buduje się na dzisiaj nie myśląc o jutrze.

Nowa przeprawa może i cieszy tych co jadą do pracy i wracają z pracy. Ale na pewno nie cieszy tych co jeżdżą cały dzień po mieście. Sprawdzone.

[krajan]

Kolejny plan zakłada przedłużenie jej do Jana Pawła. Niestety plan nie uwzględnia (jak na razie) korzystania z nowoczesnych skrzyżowań bezkolizyjnych.

Z tego co pamiętam plan zakłada częściowo bezkolizyjne skrzyżowanie. Tzn. na aleją JP II ma być wiadukt łączący Glinki z TU.

[Robak]

Dokładnie skrzyżowanie z Jana Pawła ma być dwupoziomowe
a tresa ma prowadzić do Parku przemysłowego więc może i glinki doczekają się remontu

[Robak]

Nowa przeprawa może i cieszy tych co jadą do pracy i wracają z pracy. Ale na pewno nie cieszy tych co jeżdżą cały dzień po mieście. Sprawdzone.

Też sprawdziłem - nigdy jadać do domu ( Szwederowo ) z miasta czy to przez Rondo Fordońskie czy przez Błonie nie byłem tak szybko jak nową trasą - omijam światła i korki ( chociaż ok 15.00 wyjazd z TU w prawo w Wojska Polskiego trochę się blokował )

Ale poruszając się po mieście w celach służbowych nie odczułem żadnej poprawy wartej 200 mln.

[krajan]

Na korki tu czy tam nie ma póki co patrzeć, kierowcy muszą przywyknąć do nowej drogi.

[Fordoniak]

Nowa "Przeprawa przez Brdę" przynosi wiele kontrowersji oraz emocji ze względu na nazwę. Jak widać na zdjęciu niektórzy, aby pozostać na "topie" postanowili spróbować z nową nazwą mostu. Nawet media się zainteresowały ))

[BYDZIAK 1958]

^^^ Taka zmiana, i tak małe zainteresowanie mediów...

[Fordoniak]

Niewygodny temat. Trzeba mieć "talent", żeby dopuścić się w 21 wieku do tego typu wpadki z chodnikiem i ścieżką rowerową. Tłumaczenie się brakiem budżetu nie pomoże... Najlepszy przykład, że pieniądze były jest "zygzak" pod mostem

[BYDZIAK 1958]

Pylon w tle widział fotograf który stał... Gdzie?
(Zbliżenie.)

[krajan]

Kominy byłej Jutrzenki?

[BYDZIAK 1958]

Miałeś na myśli tą na Garbarach

[krajan]

Na Warmińskiego.

[BYDZIAK 1958]

Tak, te widoczne kominy są z tego rejonu.
Kombinuj, kombinuj...

[BYDZIAK 1958]

Tak go widać (na zbliżeniu), z ulicy Garbary.
Tam właśnie wstawiłem to zdjęcie - odpowiedź.

[bunkier]

Nie dość że bubel to jeszcze przekręt:
http://bydgoszcz.gazeta.pl/bydgoszcz/1, ... e_.html#MT