Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Ktoś wie do czego służyły? Są mniej więcej na wysokości PUP.

Jeszcze jedno zdjęcie słupów od sieci trakcyjnej.

Tam gdzie dzisiaj sprzedają stal były warsztaty tramwajowe i stąd te tory odchodzące od głównego szlaku.

Jednak wszystko wykupiła firma handlująca stalą i tory stały się zbędne

Te warsztaty były częścią MZK czy jak to było?

Najpierw było WPK później MZK.

A dokładniej "Wydział Sieci Trakcyjnej WPK potem MZK - Kielecka" tak to się zwało jakoś. Pamiętam za gówniarza jak to się dziwowałem jak przejeżdżając tamtędy widywałem takie dziwolągi jak: pół tramwaj przegubowy, tramwaj z przyczepką i szczotką na pysku, STARa 28 z podnośnikiem, autobus Jelcz z drzwiami na tyłku i takie tam

Artek82 pisze:A dokładniej "Wydział Sieci Trakcyjnej WPK potem MZK - Kielecka" tak to się zwało jakoś. Pamiętam za gówniarza jak to się dziwowałem jak przejeżdżając tamtędy widywałem takie dziwolągi jak: pół tramwaj przegubowy, tramwaj z przyczepką i szczotką na pysku, STARa 28 z podnośnikiem, autobus Jelcz z drzwiami na tyłku i takie tam

Ze trzy tramwaje ze szczotką na pysku stały przy pętli na ul. Lęborskiej.
A żem za gówniarza tamże się chował, to i motorniczy dawali potoczyć się po pętli, a z czasem sami zaczęliśmy wieczorami tymi szczotkowozami jeździć 50 m w przód i w tył