Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

Już kiedyś chciałem założyć ten wątek ale nie znalazłem czasu. Tymczasem bocznice dolnej - przemysłowej Osowej Góry są obecnie całkowicie likwidowane włącznie z odgałęzieniem od głównej linii czyli z postanowieniem o nieodwracalności tego procesu.
To mnie zainspirowało do wstawienia zdjęć.
Chodzi o sektor zakładów przemysłowych wokół Ołowianej.
Bocznica ta odgałęziała się od głównej nitki przy Podmiejskiej i zasilała wiele zakładów. Nie jestem rodowitym „osowogórczykiem”, więc nie pamiętam wszystkich . Na pewno nieistniejące: Centrostal i Techma. Z nowszych Bałtykgaz miał tory, a już nie ma.
Bocznica nie istnieje na mapach z okresu wojny. Przemysł w tym rejonie i te tory są powojenne. Nie posłużyły długo. Jeszcze niedawno widywałem czynną lokomotywę manewrową, gdzieś za płotami, może w Kotłorembudzie?

Zdjęcia mojego autorstwa z sierpnia 2014

Do niedawna przetrwał prawie cały układ torowy. W okresie rozkwitu przemysłowej Osowej torowisko wyglądało jak w załączniku. Również sprawdziłem większość dostępnych map i rzeczywiście, całość była efektem powojennego rozwoju miasta.

Te zdjęcia są ze stycznia 2013, kiedy prawie wszystko było jeszcze na swoim miejscu. Na mapce Google jest jeszcze widoczny pociąg na trzytorowym odcinku bocznicy.
Węgiel leży przy każdej nastawni lub dyżurce kolejowej na przejeździe i służy do ogrzewania budynku. Tu akurat mają piec na koks.

Tak z ciekawostek dotyczących przemysłowej Osowej Góry i bocznicy, to na terenie Trans Motu/Trans Stalu można zobaczyć stary i zniszczony parowóz oraz wagony, które prawdopodobnie służyły do przewozu węgla lub innych sypkich substancji oraz lokomotywy (osobiście kiedyś do nich pisałem aby wejść na teren aby zrobić zdjęcia tych pojazdów jak i starej kotłowni jednak zero odzewu ze strony firm). Jutro będę jechał do pracy to zrobię i udostępnię zdjęcia z za płotu.

Tym parowozem to może coś tu tymczasowo ogrzewali lub chcieli ogrzewać: viewtopic.php?f=96&t=576.
To co stoi tu: viewtopic.php?f=96&t=1046#p41457 też raczej nie ma nic wspólnego z bocznicą. To wyposażenie do robót torowych lub przeznaczone na cele handlowe.
Są w tej okolicy też wagowy wąskotorowe złożone "na pryzmie" (patrz dalej w cytowanym wątku).
Ciekawa jest też historia przerzutu parowozu wąskotorowego - chyba z cukrowni Nakło - do Anglii. Możesz popytać w Trans-Mocie.
Widziałem ten transport, ale nie miałem wtedy aparatu.

A czy tam teraz aby jeszcze jakieś Lyd2 nie stoi? Parowóz pamiętam, wagony też.