Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

W minionym tygodniu mieliśmy pewną rocznicę... 'Okrągła' będzie za rok, 3-go lipca. Będzie to 130 lat, od wyjechania pierwszego elektrycznego tramwaju na ulice Bydgoszczy.
A poniższy obrazek, przypomina dawną linię tramwajową w czasach PRL, na ówczesnej ulicy Świerczewskiego.

Galeriowiec. Wszyscy go tu znamy. W przypadku tego zestawu, chciałbym napisać o tym pozbawionym gałęzi drzewie. A dlaczego? Bo gałęzie po widocznej na starym zdjęciu przycince odrosły i wyglądało ono później okazale. Ale ciężar ich, był coraz bardziej trudny do uniesienia dla drzewa i pomału, pomału, pochylało się ono ku rzece... I to był główny powód, przez który do tej pory nie powstał zestaw porównawczy z galeriowcem. Bo z tego właśnie miejsca, drzewo skutecznie zasłaniało Farę – główny punkt odniesienia. Ostatni dzień maja tego roku wszystko zmienił. Ciężar i pochyłość osiągnęły moment krytyczny, i drzewo poległo w nurcie Młynówki. I odsłoniło nowy widok...

Krążą po sieci dwa ciekawe zdjęcia z rejonu ulicy Mostowej, na których utrwalony został przedwojenny transport kajaków, ustawionych na specjalnych wagonach tramwajowych. (Jedno z nich, wystąpiło tu kiedyś, w wersji eksperymentalnej - '2w1'. Będzie ono poprawione na '3w1'). Załadunek kajaków, z tego czego się domyślamy, odbywał się w rejonie dzisiejszej Babiej Wsi i strzelnicy. Pewnie były wypożyczane przez organizatorów spływów, z tamtejszych, licznych klubów 'wodniaków'...

Po tym wstępie, pora na zestawy, które nazwałem wyprawą "Kajakami po torach". Dziś pokażę pierwszy obrazek, który ilustruje początek trasy 'kajaków tramwajem', której celem było dowiezienie ich na Okole... (Cdn. za tydzień)

„Kajakami po torach”, - podróż druga. Nasz specjalny skład tramwajowy, który wyruszył spod dawnej Strzelnicy, minął ulicę Bernardyńską. Przypomnę, że ta, powstała zaledwie półtora wieku temu, wraz z nowym mostem 'Cesarskim'. Ale wtedy, nie poprowadzono nią żadnej linii tramwajowej. My tymczasem, dotarliśmy właśnie na ulicę Długą. Taki właśnie widok mamy na dzisiejszym obrazku. Ówczesne, starsze pokolenie, mijając obszar wtedy 'nowej', ulicy Bernardyńskiej, zapewne dobrze pamiętało wygląd znajdującego się tam wcześniej, najstarszego w mieście kościoła św. Idziego. Około roku 1835-go, przestał pełnić rolę świątyni i stał się magazynem, a pod koniec XIXw., został rozebrany... Za tydzień, zapraszam na część trzecią tej podróży.

„Kajakami po torach”, - wyprawa trzecia. Zestaw ten zawiera zdjęcie, pokazujące przejazd 'turystycznego składu', przez Stary Rynek. Z lewej strony na dalszym planie, widać zarys 'kamienicy Jachmanna', która poważnie ucierpiała we wrześniu 1939-go i wkrótce została rozebrana. Podobny los spotkał wszystkie budynki wschodniej strony ulicy Mostowej, wraz z tymi widocznymi na pierwszym planie na Starym Rynku. Za tydzień, będzie już czwarta część trzecią tej podróży. Zapraszam.

„Kajakami po torach”, - odcinek czwarty. 'Turystyczny' skład z kajakami, zatrzymał się na Placu Teatralnym. To stare zdjęcie w tym zestawie, było już tutaj kiedyś na forum. Przypomina ono, że kajaki później wożono nie tylko 'małą kolejką' do Koronowa, ale i 'dużą koleją', ku Borom Tucholskim... Ten skład tramwajowy, zapewne zawiezie te kajaki, na główny dworzec PKP. Wskazuje na to tor, na którym on stoi, co nie wyklucza innych manewrów, które mogły tam jeszcze nastąpić... Wkrótce będzie kolejny odcinek.

„Kajakami po torach”, - odcinek piąty. Pokazany na obrazku w zestawie, specjalny skład tramwajowy z kajakami, tym razem podąża dawną, wąską ulicą Focha, w kierunku Okola.
Siatka przedwojennych tras tramwajowych pokazuje, że kajaki można było również dowieźć do celu inną trasą, przez ulice Długą i Poznańską... I to wkrótce zobaczymy na kolejnym obrazku.

„Kajakami po torach”, - odcinek szósty. Nie ma już dawnych tras tramwajowych, które prowadziły przez starszą część miasta. Z rejonu Starego Rynku, można było dojechać tramwajem w stronę Okola, przez ulice Długą, Poznańską i Św. Trójcy. I właśnie tą ulicą, podąża na tym obrazku, nasz skład tramwajowy z kajakami. Wkrótce dojedzie do celu... Tymczasem zapraszam na następny odcinek podróży, za tydzień.

„Kajakami po torach” - odcinek siódmy. Tramwajowy skład z kajakami, pokonał już zbudowany nad Kanałem Bydgoskim 'kamienny most' Władysława IV-go i zjeżdża na 'ostatnią prostą', w ulicę Grunwaldzką. Tym samym, znalazł się w rejonie umownie kiedyś zwanym, 'wielką wyspą Okole'. Przypomnę, że obszar ten był wtedy otoczony wodami rzeki Brdy i Kanału Bydgoskiego. (Po zasypaniu dwóch pierwszych odcinków Starego Kanału, miejsce to, przestało być 'wyspą'). W tym składzie tramwajowym, oprócz wagonu z kajakami, jest również 'wagon letni', jeden z paru podobnych, które w czasach przedwojennych, letnią porą, używano do przewozu pasażerów. Miały one zapewne największe powodzenie w dni upalne... Widać, że wtedy nie było raczej obaw, że ktoś z nich wypadnie. Ówczesne społeczeństwo, było pewnie bardziej zdyscyplinowane... Zapraszam za tydzień, na kolejny odcinek.