Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

UWAGA: W przypadku problemów technicznych z forum lub problemów z rejestracją prosimy o kontakt pod adresem: forum@bsmz.org lub prosimy pisać w dziale "POMOC" (dział ten nie wymaga rejestracji).
Dzisiaj jest niedziela, 26 paź 2025, 08:11

Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy


Indeks witryny » Zabytki i ciekawe obiekty w Bydgoszczy i okolicy » ZABYTKI I CIEKAWE OBIEKTY » Kolej duża i mała

Strefa czasowa UTC+1godz. [letni]



Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
escobar
Post: piątek, 14 lut 2014, 13:11 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
wklejam archiwalną fotkę, nie była zrobiona w Bydgoszczy... ale ma coś z nią wspólnego...


Załączniki:
zagadk.jpg
zagadk.jpg [ 93.23 KiB | Przeglądany 3187 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Karass
Post: piątek, 14 lut 2014, 14:57 
Offline
Gość
Awatar użytkownika

Rejestracja: wtorek, 6 lis 2012, 20:33
Posty: 170
Jest to wagon typu Bromberg. Zbudowano ich podczas wojny 81, z czego 6 to prototypy, po wojnie przeszły pod pieczę Polskich Kolei Państwowych - to zdjęcie na pewno wykonano w 1945 albo później bo jest już orzełek i napis PKP.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
BYDZIAK 1958
Post: piątek, 14 lut 2014, 16:17 
Offline
Gość
Awatar użytkownika

Rejestracja: czwartek, 29 gru 2011, 20:51
Posty: 7172
Też tak obstawiam. Ale do tej pory nie wiem, co przyczyniło się do nadania takiej nazwy tym wagonom.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
jaras
Post: piątek, 14 lut 2014, 16:26 
Offline
BSMZ Bunkier

Rejestracja: środa, 4 sty 2012, 00:24
Posty: 2965
Lokalizacja: BYDGOSZCZ-WYŻYNY
Nie powstawały czasami w naszych zakładach taboru kolejowego ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
bunkier
Post: piątek, 14 lut 2014, 23:56 
Offline
Gość
Awatar użytkownika

Rejestracja: czwartek, 9 paź 2008, 23:00
Posty: 5306
Lokalizacja: Bydgoszcz
Wagon typu Bromberg – nazwa wywodzi się od miasta gdzie znajdowała się siedziba dyrekcji kolejowej i warsztaty naprawcze. Niemcy mieli podzielony tabor na rejony dyrekcji np.: Kassel, Munchen, Breslau, Essen itp.

Ciekawostką jest że „brombergi” miały otwierane ściany czołowe.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
escobar
Post: sobota, 15 lut 2014, 19:59 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
Tak chodziło o niemiecką nazwę Bromberg, polskie oznaczenia wagonu to KKwho5, niemieckie GGths
Jako ciekawostkę dodam, że prawdopodobnie w bydgoskiej Centrali Rybnej jeździł przebudowany wagon typu Bromberg na chłodnie do przewozu żywych ryb (oznaczenie SSlrb).
Na górę
 Wyświetl profil  
 
escobar
Post: sobota, 15 lut 2014, 20:05 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
Wagon typu "Bromberg" ale także typu "Dresden" miał otwierane ściany czołowe i składany pomost hamulcowy - ponieważ wagony tego typu służyły do transportu m.in samochodów osobowych (wjeżdżało się do wagonu) i przedmiotów wielkogabarytowych (jak na obrazku powyżej).
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Mac
Post: sobota, 21 kwie 2018, 12:22 
Offline
Gość

Rejestracja: piątek, 30 kwie 2010, 16:59
Posty: 1102
https://www.hamburger-fotoarchiv.de/bil ... tkorb.html
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Macio
Post: sobota, 21 kwie 2018, 18:06 
Offline
BSMZ Bunkier

Rejestracja: wtorek, 7 cze 2011, 20:47
Posty: 174
Lokalizacja: Wabrzezno
Być może jest tak jak głosi podpis pod zdjęciem, iż są to wagony pochodzące z Bydgoszczy, chciałbym jednak wspomnieć, że istniała grupa czteroosiowych wagonów krytych typu "Bromberg" i być może napis na drzwiach oznacza, iż jest to wagon tego typu.
Musiałby się wypowiedzieć ktoś bardziej obeznany w temacie, ponieważ ja na podstawie tego zdjęcia nie umiem określić typu wagonu, ani nawet stwierdzić, czy ma 2 czy 4 osie.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
zecer
Post: wtorek, 24 kwie 2018, 10:10 
Offline
Gość
Awatar użytkownika

Rejestracja: poniedziałek, 25 mar 2013, 11:56
Posty: 531
Lokalizacja: Wtelno / Czyżkówko / Bartodzieje
Brombergi były większe (16,5 m) i ładowniejsze (51 ton).
Obrazek

http://www.3seenbahn.de/fahrzeuge/bromberg.html


Tutaj wygląda na jakiś 20-tonowy.

_________________
pozdrawiam znad kaszty

http://zecernia.com/html
...bo gdzie tylko dwóch się bije, tam zawsze Polak trzeci chętnie łba nadstawi
Na górę
 Wyświetl profil  
 
bunkier
Post: piątek, 27 kwie 2018, 09:23 
Offline
Gość
Awatar użytkownika

Rejestracja: czwartek, 9 paź 2008, 23:00
Posty: 5306
Lokalizacja: Bydgoszcz
Na zdjęciu nie widać, czy wszystkie wagony są z oznaczeniem stacji macierzystej Bromberg, jeden jest na pewno.
Wagon dwuosiowy o ładowności 15 ton.


Załączniki:
Wag.jpg
Wag.jpg [ 61.59 KiB | Przeglądany 15310 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Ewing
Post: czwartek, 19 lip 2018, 21:19 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: piątek, 26 gru 2008, 00:00
Posty: 6012
Lokalizacja: Bydgoszcz-Fordon
Fotka nie z Hamburga ale wagon z Bydgoszczy :)


Załączniki:
Wagon Bromberg (Niestandardowy).jpg
Wagon Bromberg (Niestandardowy).jpg [ 125.4 KiB | Przeglądany 15155 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
escobar
Post: czwartek, 31 sty 2019, 13:30 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
Wagony w I epoce czyli koleje pruskie, oraz potem kolei DRG miały oznaczenia nazwane od miast dyrekcji kolei, i tak wagon DRG Bromberg - wagon kryty 4 osiowy.
Piszę o tym bo w BYDGOSZCZY AGENCJA MIENIA WOJSKOWEGO sprzedaje właśnie jeden taki wagon, jest to przebudowany Bromberg na wagon warsztatowy
tutaj link: https://amw.com.pl/pl/uzbrojenie-i-sprz ... arch=wagon

zdjęcie wagonu


Załączniki:
amw bromberg.jpg
amw bromberg.jpg [ 135.95 KiB | Przeglądany 14721 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
escobar
Post: czwartek, 31 sty 2019, 14:13 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
a tutaj zdjęcie oryginału, kilkanaście sztuk trafiło na PKP w ramach reparacji wojennych, były to wagony kryte 4 osiowe z otwieranymi ścianami czołowymi - tak że do środka mógł wjechać samochód osobowy :)


Załączniki:
ggtsbromberg1.jpg
ggtsbromberg1.jpg [ 150.69 KiB | Przeglądany 14717 razy ]
guter bromberg.jpg
guter bromberg.jpg [ 140.65 KiB | Przeglądany 14717 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
escobar
Post: czwartek, 31 sty 2019, 17:09 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
Wagony te nie były budowane w Bydgoszczy, stacja macierzysta też nie musiała być Bydgoszcz. Nazwy poszczególnych wagonów nosiły nazwy dyrekcji kolei KPEV w I epoce np Bydgoszcz - Bromberg, Szczecin - Stettin, Poznań - Posen, Wrocław - Breslau, Gdańsk - Danzig, Królewiec - Königsberg, Opole - Oppeln, Katowice - kattowitz itd. Te Brombergi (co wkleiłem zdjęcia wagonów) są z II epoki DRG, powstało w sumie 4,5 tys. wagonów tej budowy. Budowano je w latach 1942-1944. Dużo z nich po wojnie trafiło do Polski w ramach rekompensat/reparacji wojennych. Przebudowano je m.in. na wagony np do przewozu żywych ryb :o
Na górę
 Wyświetl profil  
 
escobar
Post: czwartek, 31 sty 2019, 20:10 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
Napisałem, że powstało ok 4500 wagonów chodziło mi o serię GG czyli krytych długich, różnych wariantach i typach samych zaś Brombergów typ GGths powstało tylko 81 szt.!!! (Przegrana III Rzeszy - zniszczenia niemieckich miast i fabryk przez naloty Aliantów)
Dlatego uważam, że warto by uratować ten wagon! Może ktoś ma dojście do MOB lub Technikum Kolejowego w Bydgoszczy i by nagłośnił sprawę :idea:
dodaje inną fotkę odrestaurowanego Bromberga w malowaniu II ep. DRG.


Załączniki:
bromberg replik1.jpg
bromberg replik1.jpg [ 83.42 KiB | Przeglądany 14698 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
escobar
Post: sobota, 9 lut 2019, 11:52 
Offline
Gość

Rejestracja: czwartek, 9 maja 2013, 12:01
Posty: 113
Wagon stał w wojsku w jednostce w Inowrocławiu, jednak udało się go kupić
Cytuj:
Został zakupiony, trafi do Stacji Nojewo;) Stoi jeszcze w Inowrocławiu. Jeśli to nie przegięcie, serdecznie prosimy o wsparcie w postaci drobnej kwoty na transport - możemy go tylko zabrać na lawetę, wagon ma 18 metrów i waży 20 ton, więc trochę się wykosztujemy. https://zrzutka.pl/svhcak

Oglądaliśmy go tydzień temu - braków większych nie stwierdzono, wózki oryginalne, ma jeszcze szczątki pomostu dachowego i zachowane wsypy w dachu. Ściany czołowe mają wszystkie metalowe elementy, ale poszycie wymieniono na "długie" deski. Są kompletne barierki pomostu hamulcowego i cały układ hamulcowy. Z modyfikacji - wstawione okna, instalacja oświetleniowa. Numer PKP do odszukania.

http://forum.modelarstwo.info/threads/w ... ost-772827
https://www.facebook.com/stacja.nojewo/
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Ewing
Post: poniedziałek, 7 paź 2019, 18:12 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: piątek, 26 gru 2008, 00:00
Posty: 6012
Lokalizacja: Bydgoszcz-Fordon
kolejny z naszym numerem - tym razem jednak chyba jakaś platforma?


Załączniki:
wagon bromberg 34066.jpg
wagon bromberg 34066.jpg [ 76.25 KiB | Przeglądany 13932 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
BYDZIAK 1958
Post: niedziela, 28 wrz 2025, 06:30 
Offline
Gość
Awatar użytkownika

Rejestracja: czwartek, 29 gru 2011, 20:51
Posty: 7172
Natrafiłem na ssc na wpis ze zdjęciem, (użytkownika nazywającego się Registered), dotyczący wagonów typu Bromberg. Oto on, uważam że ciekawy:
"(...) ... do tej pory myślałem że był tylko jeden typ wagonu "Bromberg" - mianowicie towarowy, kryty 4 osiowy. Które nawet po II WŚ trafiły w ramach odszkodowania do PKP. Cześć potem przerobionych w Ostrowie Wielkopolskim na wagony do przewozu żywych ryb dla Centrali Rybnej. Nazwa pochodziła od nazw miast dyrekcji kolei pruskich. A ostatnio trafiłem na wagon do przewozu gęsi czy kur tzw. gęsiarka. Wagon kolei pruskich z napisem Bromberg (Bydgoszcz) nazwa miasta gdzie była dyrekcja kolei."


Załączniki:
wagon.jpg
wagon.jpg [ 78.37 KiB | Przeglądany 297 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Ewing
Post: niedziela, 28 wrz 2025, 15:47 
Offline
Moderator
Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: piątek, 26 gru 2008, 00:00
Posty: 6012
Lokalizacja: Bydgoszcz-Fordon
Tu jest chyba ten sam lub bardzo podobny jako model w barwach PKP
W modelu są te skośne belki wzmacniające ale raczej to jakiś błąd ponieważ widać, ze jedna zachodzi na klapę, której nie dało by się otworzyć.


Załączniki:
Roco-76310.jpg
Roco-76310.jpg [ 77.82 KiB | Przeglądany 292 razy ]
Na górę
 Wyświetl profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 2
  [ Posty: 22 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna

Indeks witryny » Zabytki i ciekawe obiekty w Bydgoszczy i okolicy » ZABYTKI I CIEKAWE OBIEKTY » Kolej duża i mała

Strefa czasowa UTC+1godz. [letni]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
       
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Group